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[null,"821G","421G","521G","621G","651G","721G","921G","1021G","1121G"]
["MOTORE"]
["Costruttore e modello ","FPT N67","F5C","FPT N45","FPT N67","FTP N67","FPT N67","FPT N67","FPT Cursor 9","FPT Cursor 9"]
["N. di cilindri ",6,4,4,6,6,6,6,6,6]
["Cilindrata l ","2025-06-07","2025-03-06","2025-04-05","2025-06-07","2025-06-07","2025-06-07","2025-06-07","2025-08-07","2025-08-07"]
["Presa di aspirazione ","Turbocompressore con raffreddamento aria-aria. Non viene utilizzata alcuna\nvalvola EGR:\nper la combustione viene usata solo aria fresca senza necessità di sistemi di\nraffreddamento supplementari.","Turbo con valvola Waste Gate.","Turbocompressore con raffreddamento aria-aria. Non viene utilizzata alcuna\nvalvola EGR:\nper la combustione viene usata solo aria fresca senza necessità di sistemi di\nraffreddamento supplementari.","Turbocompressore con raffreddamento aria-aria. Non viene utilizzata alcuna\nvalvola EGR: per la combustione viene usata solo aria fresca senza necessità di\nsistemi di raffreddamento supplementari.","Turbocompressore con raffreddamento aria-aria. Non viene utilizzata alcuna\nvalvola EGR:\nper la combustione viene usata solo aria fresca senza necessità di sistemi di\nraffreddamento supplementari.","Turbocompressore con raffreddamento aria-aria. Non viene utilizzata alcuna\nvalvola EGR:\nper la combustione viene usata solo aria fresca senza necessità di sistemi di\nraffreddamento supplementari.","Turbocompressore con raffreddamento aria-aria. Non viene utilizzata alcuna\nvalvola EGR:\nper la combustione viene usata solo aria fresca senza necessità di sistemi di\nraffreddamento supplementari.","Turbocompressore con raffreddamento aria-aria. Non viene utilizzata alcuna\nvalvola EGR: per la combustione viene usata solo aria fresca senza necessità di\nsistemi di raffreddamento supplementari.","Turbocompressore con raffreddamento aria-aria. Non viene utilizzata alcuna\nvalvola EGR: per la combustione viene usata solo aria fresca senza necessità di\nsistemi di raffreddamento supplementari."]
["Iniezione ","Common Rail a iniezione multipla","Common Rail ad alta pressione","Common Rail a iniezione multipla","Common Rail a iniezione multipla","Common Rail a iniezione multipla","Common Rail a iniezione multipla","Common Rail a iniezione multipla","Common Rail a iniezione multipla","Common Rail a iniezione multipla"]
["Sistema di post-trattamento ","HI-eSCR 2 (DOC+SCRoF)","SCR-T","HI-eSCR 2 (DOC+SCRoF)","HI-eSCR 2 (DOC+SCRoF)","HI-eSCR 2 (DOC+SCRoF)","HI-eSCR 2 (DOC+SCRoF)","HI-eSCR 2 (DOC+SCRoF)","HI-eSCR 2 (DOC+SCRoF)","HI-eSCR 2 (DOC+SCRoF)"]
["Livello di emissioni ","Conformità a EU Stage V","Conformità a EU Stage V","Conformità a EU Stage V","Conformità a EU Stage V","Conformità a EU Stage V","Conformità a EU Stage V","Conformità a EU Stage V","Conformità a EU Stage V","Conformità a EU Stage V"]
["Potenza massima (picco lordo/picco netto) kW ",172,72,"106/99","128/121","128/121",145,190,239,250]
["Potenza massima (picco lordo/picco netto) CV ",230,97,"142/133","172/162","172/162",195,255,320,347]
["A regime del motore (ISO 14396) (giri/ min) ",1800,"2200 (Potenza nominale del motore) / 2000 (Potenza massima del motore)",1800,1800,1800,2000,1600,1800,1800]
["Coppia massima (lorda/netta) Nm ",1184,1400,"612/586","730/692","730/692",950,1300,1479,1604]
["A regime del motore (ISO 14396) giri/ min  ",1300,"-",1600,1600,1600,1300,1300,1100,1100]
["TRASMISSIONE"]
["ProShift ","Powershift a 5 velocità con Lock-up (a richiesta). La frizione Lock-up elimina le perdite di energia nel convertitore di coppia dalla\nseconda marcia fino alla quinta.\nDisinnesto intelligente della frizione (ICCO) con power inch: Disinnesto proporzionale.","-","Powershift a 5 velocità con Lock-up (a richiesta). La frizione Lock-up elimina le perdite di energia nel convertitore di coppia dalla\nseconda marcia fino alla quinta.\nDisinnesto intelligente della frizione (ICCO) con power inch: Disinnesto proporzionale.","Powershift a 5 velocità con Lock-up (a richiesta). La frizione Lock-up elimina le perdite di energia nel convertitore di coppia dalla\nseconda marcia fino alla quinta.\nDisinnesto intelligente della frizione (ICCO) con power inch: Disinnesto proporzionale.","Powershift a 5 velocità con Lock-up (a richiesta). La frizione Lock-up elimina le perdite di energia nel convertitore di coppia dalla\nseconda marcia fino alla quinta.\nDisinnesto intelligente della frizione (ICCO) con power inch: Disinnesto proporzionale.","Powershift a 5 velocità con Lock-up (a richiesta). La frizione Lock-up elimina le perdite di energia nel convertitore di coppia dalla\nseconda marcia fino alla quinta.\nDisinnesto intelligente della frizione (ICCO) con power inch: Disinnesto proporzionale.","Powershift a 5 velocità con Lock-up (a richiesta). La frizione Lock-up elimina le perdite di energia nel convertitore di coppia dalla\nseconda marcia fino alla quinta.\nDisinnesto intelligente della frizione (ICCO) con power inch: Disinnesto proporzionale.","-","-"]
["Marcia in avanti 1 km/h  ",7,"-","-",7,7,7,6,"-","-"]
["Marcia in avanti 2 km/h  ",11,"-","-",13,13,13,11,"-","-"]
["Marcia in avanti 3 km/h  ",17,"-","-",20,20,19,17,"-","-"]
["Marcia in avanti 4 km/h  ",26,"-","-",31,31,30,26,"-","-"]
["Marcia in avanti 5 km/h  ",40,"-","-",45,45,40,40,"-","-"]
["Retromarcia 1 km/h  ",7,"-","-",7,7,8,7,"-","-"]
["Retromarcia 2 km/h  ",12,"-","-",14,14,14,12,"-","-"]
["Retromarcia 3 km/h  ",28,"-","-",32,32,31,28,"-","-"]
["Powershift ZF ","a 4 velocità di ZF con disinnesto intelligente della frizione (ICCO)","-","a 4 velocità di ZF con disinnesto intelligente della frizione (ICCO)","a 4 velocità di ZF con disinnesto intelligente della frizione (ICCO)","a 4 velocità di ZF con disinnesto intelligente della frizione (ICCO)","a 4 velocità di ZF con disinnesto intelligente della frizione (ICCO)","a 4 velocità di ZF con disinnesto intelligente della frizione (ICCO)","a 4 velocità con sistema di cambio automatico e disinnesto intelligente della frizione (ICCO)","a 4 velocità con sistema di cambio automatico e disinnesto intelligente della frizione (ICCO)"]
["Marcia in avanti 1 km/h ",7,"-",6,7,7,8,7,7,7]
["Marcia in avanti 2 km/h ",12,"-",11,13,13,13,12,13,12]
["Marcia in avanti 3 km/h ",23,"-",22,24,24,25,23,19,18]
["Marcia in avanti 4 km/h ",37,"-",36,39,39,37,36,38,38]
["Retromarcia 1 km/h ",7,"-",6,7,7,8,7,7,7]
["Retromarcia 2 km/h ",13,"-",12,14,14,13,13,13,13]
["Retromarcia 3 km/h ",25,"-",23,25,25,26,25,27,25]
["ASSALI"]
["Assali ZF heavy-duty con differenziale a slittamento limitato sull’assale anteriore e posteriore ","Sì","Standard","n.d.","Sì","Sì","Sì","n.d.","n.d.","n.d."]
["Assali ZF heavy-duty con blocco differenziale 100% automatico sull’assale anteriore e aperto ","Sì","Opzionale","Sì","Sì","Sì","Sì","Sì","Sì","Sì"]
["Assali ZF heavy-duty con blocco differenziale 100% automatico sull’assale anteriore e LSD sull’assale posteriore ","Sì","n.d.","n.d.","Sì","Sì","Sì","n.d.","n.d.","n.d."]
["Assali ZF standard con differenziale a slittamento limitato sull’assale anteriore e posteriore ","n.d.","n.d.","Sì","Sì","n.d.","n.d.","n.d.","n.d.","n.d."]
["Angolo di oscillazione degli assali (totale) ","24°","10°","24°","24°","24°","24°","24°","24°","24°"]
["PNEUMATICI"]
["Dimensione standard degli pneumatici ","23.5R25","17,5 R25 L3","17.5R25","20.5R25","20.5R25","20.5R25","23.5R25","26.5R25","26.5R25"]
["FRENI"]
["Freno di servizio ° ","Freni a disco in bagno d’olio autoregistranti sulle 4 ruote, esenti da manutenzione.","Freni a bagno d’olio\nsugli assali anteriore e posteriore.","Freni a disco in bagno d’olio autoregistranti sulle 4 ruote, esenti da manutenzione.","Freni a disco in bagno d’olio autoregistranti sulle 4 ruote, esenti da manutenzione.","Freni a disco in bagno d’olio autoregistranti sulle 4 ruote, esenti da manutenzione.","Freni a disco in bagno d’olio autoregistranti sulle 4 ruote, esenti da manutenzione.","Freni a disco in bagno d’olio autoregistranti sulle 4 ruote, esenti da manutenzione.","Freni a disco in bagno d’olio autoregistranti sulle 4 ruote, esenti da manutenzione.","Freni a disco in bagno d’olio autoregistranti sulle 4 ruote, esenti da manutenzione."]
["Superficie disco freno di servizio m²/ mozzo ","0,39","-","0,31","0,39","0,39","0,39","0,47","0,74","0,74"]
["Freno di stazionamento ","con il freno negativo, tutte e quattro le ruote si fermano automaticamente all’arrestarsi del motore.","Tipo SAHR, con rilascio idraulico.","Con il freno negativo, tutte e quattro le ruote si fermano automaticamente\nall’arrestarsi del motore.","con il freno negativo, tutte e quattro le ruote si fermano automaticamente\nall’arrestarsi del motore.","Con il freno negativo, tutte e quattro le ruote si fermano automaticamente\nall’arrestarsi del motore.","con il freno negativo, tutte e quattro le ruote si fermano automaticamente all’arrestarsi del motore.","con il freno negativo, tutte e quattro le ruote si fermano automaticamente all’arrestarsi del motore.","Con il freno negativo, tutte e quattro le ruote si fermano automaticamente all’arrestarsi del motore.","Con il freno negativo, tutte e quattro le ruote si fermano automaticamente\nall’arrestarsi del motore."]
["Superficie disco freno di stazionamento cm² ",82,"-",58,58,58,82,82,82,82]
["IMPIANTO IDRAULICO"]
["Valvola di controllo del caricatore ","Bosch-Rexroth a centro chiuso LS con condivisione di flusso.","Circuito a centro chiuso\ncon comandi elettro idraulici.","Bosch-Rexroth a centro chiuso LS con condivisione di flusso.","Bosch-Rexroth a centro chiuso LS con condivisione di flusso.","Bosch-Rexroth a centro chiuso LS con condivisione di flusso.","Bosch-Rexroth a centro chiuso LS con condivisione di flusso.","Bosch-Rexroth a centro chiuso LS con condivisione di flusso.","Bosch-Rexroth a centro chiuso LS con condivisione di flusso.\nValvola di controllo principale a 3 bobine.","Bosch-Rexroth a centro chiuso LS con condivisione di flusso.\nValvola di controllo principale a 3 bobine."]
["Sterzo ","Cilindri dello sterzo azionati da orbitrol,\nattraverso una valvola prioritaria attivata da un segnale LS.","Due cilindri azionati da orbitrol attraverso\nuna linea idraulica con divisore di portata.","Cilindri dello sterzo azionati da orbitrol,\nattraverso una valvola prioritaria attivata da un segnale LS.","Cilindri dello sterzo azionati da orbitrol,\nattraverso una valvola prioritaria attivata da un segnale LS.","ilindri dello sterzo azionati da orbitrol,\nattraverso una valvola prioritaria attivata da un segnale LS.","Cilindri dello sterzo azionati da orbitrol,\nattraverso una valvola prioritaria attivata da un segnale LS.","Cilindri dello sterzo azionati da orbitrol,\nattraverso una valvola prioritaria attivata da un segnale LS.","Cilindri dello sterzo azionati da orbitrol, attraverso una valvola prioritaria\nattivata da un segnale LS.","Cilindri dello sterzo azionati da orbitrol, attraverso una valvola prioritaria\nattivata da un segnale LS."]
["Comandi del caricatore ","Pilotato con elettrovalvole proporzionali controllate\nda un joystick elettro-idraulico semplice o da 2/3 leve ad asse singolo.","Portata di olio fornita dal sistema\nidraulico integrato caricatore/sterzo\nattraverso una pompa a portata variabile","Pilota con elettrovalvole proporzionali controllate da un joystick elettro-idraulico semplice o da 2/3 leve ad asse singolo.","Pilotato con elettrovalvole proporzionali controllate\nda un joystick elettro-idraulico semplice o da 2/3 leve ad asse singolo.","Pilotato con elettrovalvole proporzionali controllate\nda un joystick elettro-idraulico semplice o da 2/3 leve ad asse singolo.","Pilotato con elettrovalvole proporzionali controllate\nda un joystick elettro-idraulico semplice o da 2/3 leve ad asse singolo.","Pilotato con elettrovalvole proporzionali controllate\nda un joystick elettro-idraulico semplice o da 2/3 leve ad asse singolo.","Pilotato con elettrovalvole proporzionali controllate da un joystick elettro-idraulico\nsemplice o da 2/3 leve ad asse singolo.","Pilotato con elettrovalvole proporzionali controllate da un joystick elettro-idraulico\nsemplice o da 2/3 leve ad asse singolo."]
["Tipo di pompa ","Tandem, a portata\nvariabile","A portata variabile con centro chiuso","Singola, a cilindrata variabile","Singola, a cilindrata variabile","Singola, a portata variabile","Singola, a portata variabile","Tandem, a portata\nvariabile","Tandem, a cilindrata variabile","Tandem, a portata variabile"]
["Max. flusso dell’olio l/min ",236,"-",134,169,190,206,278,348,376]
["A regimi del motore giri/min ",2000,"-",2000,2000,2000,2000,2000,2000,2000]
["IMPIANTO IDRAULICO AUSILIARIO"]
["Max. flusso dell’olio l/min ",236,125,134,169,188,206,278,240,240]
["Pressione max. giri/min ","249-255",200,"249-255","249-255","249-255","249-255","249-255","249-255","249-255"]
["CAPACITÀ DEI FLUIDI"]
["Serbatoio combustibile l ",288,118,189,248,248,246,288,459,288]
["Serbatoio DEF (AdBlue®) l ","41,3","21,5","41,3","41,3","41,3","41,3","41,3",65,65]
["Liquido di raffreddamento motore l ",30,"13,9+13,9",22,27,27,28,30,57,57]
["Olio motore l ",13,7,12,13,13,13,13,26,26]
["Serbatoio olio idraulico l ",91,74,57,91,91,91,91,134,134]
["Totale olio impianto idraulico l ",180,"-",114,148,148,180,200,250,250]
["Assali anteriori e posteriori l ","40+40","2025-07-05","22+22","22+22","22+22","35+35","42+40","68+68","68+68"]
["Olio trasmissione l ",34,"-",19,27,27,34,34,45,45]
["PROTEZIONE DELLA CABINA"]
["Protezione contro la caduta di oggetti (FOPS) ","Secondo la norma ISO EN 3449","Secondo la norma ISO\n3449:2005","Secondo la norma ISO EN 3449","Secondo la norma ISO EN 3449","Secondo la norma ISO EN 3449","Secondo la norma ISO EN 3449","Secondo la norma ISO EN 3449","Secondo la norma ISO EN 3449","Secondo la norma ISO EN 3449"]
["Protezione contro il ribaltamento (ROPS) ","Secondo la norma ISO EN 13510","Secondo la norma ISO\n3471:2008","Secondo la norma ISO EN 13510","Secondo la norma ISO EN 13510","Secondo la norma ISO EN 13510.","Secondo la norma ISO EN 13510","Secondo la norma ISO EN 13510","Secondo la norma ISO EN 13510","Secondo la norma ISO EN 13510"]
["LIVELLO DI EMISSIONE SONORA E VIBRAZIONI"]
["Interno - LpA (ISO 6396-2008) dB ",68,71,68,68,68,68,69,68,69]
["Esterno - LwA (2000/14/CE) dB ",104,103,102,104,104,103,104,105,104]
["Vibrazioni ","Il sedile dell’operatore rispetta i criteri previsti dalla norma ISO 7096:2000.\nLe vibrazioni trasmesse non sono superiori a 0,5 m/s²","-","Il sedile dell’operatore rispetta i criteri previsti dalla norma ISO 7096:2000. Le vibrazioni trasmesse non sono superiori a 0,5 m/s²","Il sedile dell’operatore rispetta i criteri previsti dalla norma ISO 7096:2000. Le vibrazioni trasmesse non sono superiori a 0,5 m/s²","Il sedile dell’operatore rispetta i criteri previsti dalla norma ISO 7096:2000.\nLe vibrazioni trasmesse non sono superiori a 0,5 m/s²","Il sedile dell’operatore rispetta i criteri previsti dalla norma ISO 7096:2000.\nLe vibrazioni trasmesse non sono superiori a 0,5 m/s²","Il sedile dell’operatore rispetta i criteri previsti dalla norma ISO 7096:2000.\nLe vibrazioni trasmesse non sono superiori a 0,5 m/s²","Il sedile dell’operatore rispetta i criteri previsti dalla norma ISO 7096:2000.\nLe vibrazioni trasmesse non sono superiori a 0,5 m/s²","Il sedile dell’operatore rispetta i criteri previsti dalla norma ISO 7096:2000. Le vibrazioni trasmesse non sono superiori a 0,5 m/s²"]
["IMPIANTO ELETTRICO"]
["Tensione del sistema V ",24,"-",24,24,24,24,24,24,24]
["Batterie n° x V ","2x12","-","2x12","2x12","2x12","2x12","2x12","2x12","2x12"]
["Alternatore - capacità A ",120,"14 V - 160 A",70,120,120,120,120,120,120]