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Pelles

Pelles sur Chenilles Série B

CX700B

  • Poids 68,9 t
  • Puissance 345 kW/463 ch

CX700B

L’équipement idéal pour :
  • Voirie Réseau Distribution
    Voirie Réseau Distribution
  • Infrastructure
    Infrastructure
  • Recyclage
    Recyclage
  • Carrière
    Carrière
Téléchargeables :
Pelles sur Chenilles - CX700B/CX800B
Pelles sur Chenilles - CX700B/CX800B
Taille du fichier 1,32 Mo
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Caractéristiques Techniques

MOTEUR
Marque ISUZU
Type AH-6WG1XYSS-01
Niveaux d’émission Tier 3
Rampe d’injection commune, turbo, refroidisseur intermédiaire, refroidisseur de carburant, système de recirculation des gaz (EGR) Oui
Injection directe à commande électronique
Nombre de cylindres 6
Alésage - Course (mm) 147 x 154
Cylindrée (cc) 15700
Puissance (kW/ch) EEC80/1269 345/463
(@rpm) 1800
Couple maximum (Nm) 1980
(@rpm) 1500
CIRCUIT HYDRAULIQUE
Débit maxi (l/min) 2 x 440
(@ rpm) 1800
2 corps à 2 pistons axiaux, à débit variable Oui
Equipement/Power Boost (bar) 314
Rotation de la tourelle (bar) 279
Translation (bar) 343
Filtrage de l’huile 6 micron
Type de filtre à huile à fibres synthétiques Super Fine à filtrage élevé
ROTATION
Vitesse maxi de rotation (rpm) 6,5
Couple de rotation (kN-m) 241
TRANSLATION
Translation Le circuit de translation est équipé de moteurs à débit variable à pistons axiaux
Vitesse de translation maxi (km/h) 4,1
Petite vitesse de translation (km/h) 3,0
Changement de vitesse contrôlé à partir du tableau de bord
Rétrogradage automatique Oui
Rampe franchissable 70% (35)
Effort de traction (daN) 46200
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Circuit (V) 24
Batteries (V - A/h) 2 x 12 - 92
Circuit équipé de connecteurs étanches Oui
Alternateur (V - Amp) 24 - 50
CHÂSSIS PORTEUR
Galets supérieurs 3
Galets inférieurs 8
Nombre de tuiles 47
Type de tuiles Doubles arêtes
Largeur des tuiles standard (mm) 650
CAPACITÉS DES CIRCUITS ET DES COMPOSANTS
Réservoir de carburant (l) 900
Réservoir hydraulique LC (l) 310
Système hydraulique (l) 650
Réducteur de translation (par côté) (l) 15
Réducteur de rotation (l) 13,5
Moteur (y compris changement de filtre) (l) 52
Circuit de refroidissement moteur (l) 108

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