865B-II
Grader 865B-II kami sangat cocok untuk semua lokasi kerja perataan berukuran sedang dan besar. Dengan rangka menyerupai huruf "A" yang kokoh dan konfigurasi gerigi eksternal, memastika efektifitas putaran balde. Pisau multi-radius (involute) kami yang unik meningkatkan penyebaran material dan kinerja pemotongan dengan lebih sempurna, sehingga menghemat tenaga dan meningkatkan efisiensi bahan bakar.
UNDUH
Unduh brosur
Bagikan atau unduh brosur untuk informasi tambahan.
Operating Weight
16864 kg
Engine Power
164 kW
Spesifikasi
Peralatan standar
- Kabin terbuka ROPS/FOPS dengan
- Kursi suspensi vinil yang dapat disesuaikan, dengan sabuk pengaman 50,8 mm (2”)
- Konsol operator yang dapat disesuaikan
- Pedal akselerator
- Akselerator manual
- Wiper kaca depan dengan washer
- Kaca pengaman
- Lampu langit-langit
- Spion dalam dan luar
- Catu daya 12 V ()
- Sakelar utama otomatis
- Tangga di sisi kanan dan kiri
(*) Hanya tersedia di kabin tertutup
- 845B FPT F4HE9687W
- 865B FPT F4HE9687C
- 885B FPT F4HE9687K
- Turbocharged, diesel
- Filter udara kering dengan elemen keselamatan primer dan sekunder
- Filter udara pra-dengan ejektor debu siklonik
- Alternator 80 A
- Kap mesin yang dapat diayun, diesel
- Sistem hidrolik dengan sensor beban, pusat tertutup
- Katup kontrol 9-seksi
- Kontrol hidrolik untuk semua fungsi: pengangkatan bilah (kanan dan kiri), putaran lingkaran, pergeseran samping lingkaran, kemiringan roda, artikulasi rangka, pergeseran samping dan kemiringan bilah, aksesori depan dan belakang
- Pusat diagnostik dengan 8 quick couplers
- Pompa piston aksial hidraulik
- Kipas mesin hidrolik
- Rem layanan cakram multi-piringan dalam oli dengan sistem keselamatan akumulator nitrogen
- Rem parkir cakram terintegrasi ke dalam transmisi dengan lampu peringatan
- Velg 3-bagian 14” / 17,25 x 25 - 12L - G2 tubeless
- Peralatan standar
- Drawbar / Circle standar
- Diferensial konvensional dengan rem di 4 roda dan penguncian diferensial dengan mekanisme elektrohidraulik (gardan belakang)
Kemudi hidrostatis dengan sistem darurat terintegrasi
- Pusat Informasi Elektronik
- Indikator/pengukur:
- Tachometer
- Arah yang dipilih F/N/R
- Mode transmisi - otomatis/manual
- Gigi yang dipilih
- Suhu pendingin mesin
- Tingkat bahan bakar
- Suhu oli transmisi
- Suhu oli hidrolik
- Pengukur jam
- Konsumsi bahan bakar
- Diagnostik mesin
- Diagnostik transmisi
- Level bahan bakar rendah
- Lampu sorot
- Lampu jauh
- Tekanan rem
- Peringatan utama
- Rem parkir
- Peringatan bahaya
- Peringatan darurat
- Peringatan saat mundur
- Lampu
- Lampu depan dengan indikator arah (2)
- Lampu rem belakang dan indikator arah (2)
- Lampu kerja belakang di atas kabin (2)
- Lampu kerja depan di atas kabin (2)
- Sistem 24 V (dua baterai 12 V / 750 CCA)
- Sistem pemantauan elektronik
- Klakson
- Pengukur jam
- Alarm mundur
- Transmisi ZF torque converter tipe lock up (juga berfungsi sebagai Direct Drive), Powershift, 6 kecepatan maju dan 3 kecepatan mundur, perpindahan gigi otomatis, perangkat kegagalan listrik darurat (Limp-Home)
*Semua kabin ROPS/FOPS disertifikasi sesuai dengan standar SAE J1040 (ROPS) dan SAE J231 (FOPS).
Spesifikasi
Peralatan opsional
- Kabin tinggi tertutup (jendela depan tetap)
- Kabin tinggi tertutup (jendela depan dapat dilipat)
- Peneduh matahari (depan dan belakang)
- AC untuk kabin tertutup
- Pemadam api
- Pencuci kaca depan dan wiper kaca depan bagian bawah
- Pencuci dan wiper kaca belakang
- Radio
- Perangkat pengunci tandem
- Fogger belakang
- DRAWBAR / Circle Heavy Duty
- Bilah dozer
- Pelat dorong
- Scarifier depan 5 gigi
- 6 gigi tambahan untuk scarifier depan
- Elektrovalve pelampung bilah dozer
- Counterweight depan
- Pencahayaan pada bilah dozer
- Bilah 3,658 x 622 x 22 mm
- Bilah 3,962 x 671 x 22 mm
- Bilah 4,267 x 671 x 22 mm
- Ekstensi bilah kanan 304,8 mm
- Ekstensi bilah kiri 304,8 mm
- Ripper sedang dengan 3 gigi besar dan 5 gigi kecil
- 2 gigi besar tambahan dan 4 gigi kecil tambahan
- Kait tarik belakang
- Dukungan untuk mengangkat mesin
- 2 lampu kerja di belakang bilah
- 2 lampu kerja dipasang di depan moldboard
- 2 lampu kerja pada lampiran depan
- Katup pengunci silinder pengangkat moldboard
- Elektrovalve pelampung moldboard (termasuk katup pengunci)
- Elektrovalve anti-shock dengan 2 akumulator untuk moldboard
- Elektrovalve anti-shock dengan 3 akumulator untuk moldboard dan lingkaran
- Kursi suspensi mekanis vinil berkualitas tinggi
- Kursi suspensi kain mekanis
- Kursi suspensi kain mekanis pneumatik (3”) sabuk pengaman 76,5 mm
- Lampu pengaman berputar
- Kotak peralatan mewah
- Kotak peralatan tanpa alat, dengan dukungan, dipasang di rangka belakang
- Simbol gerakan lambat
- Pompa listrik untuk mengisi ban
- Dukungan untuk ban cadangan
- Velg 9’’ - satu bagian / ban 14x24 - 12L - G2
- Velg 10’’ - 3 bagian / ban 14x24 - 12L - G2
- Velg 13’’ - satu bagian / ban 17,5x25 - 12L - L2
- Velg 14’’ - 3 bagian / ban 17,5x25 - 16L - L3
- Velg 9” - satu bagian / ban 14x24 - 12L - G2
- Velg 10” - 3 bagian / ban 14x24 - 12L - G2
- Velg 9” - satu bagian / ban 14x24 - 12L - L2
- XGLA2 RADIAL
- Velg 10” - 3 bagian / ban 14x24 - 12L - L2
- XGLA2 RADIAL
- Velg 9” - satu bagian dengan katup
- Velg 10” - 3 bagian dengan katup
- Velg 13” - satu bagian dengan katup
- Velg 14” - 3 bagian dengan katup
*Semua opsi tergantung pada ketersediaan lokal.
SPESIFIKASI
Bandingkan Spesifikasi
ENGINE | |||
Brand | |||
Type | |||
Cylinders | |||
Bore/Stroke mm | |||
Displacement l (cm³) | |||
Horsepower @ 2200 rpm Gross (SAE J1995): Low Curve* kW | |||
Horsepower @ 2200 rpm Gross (SAE J1995): Low Curve Imperial hp | |||
Horsepower @ 2200 rpm Gross (SAE J1995): Low Curve Metric hp | |||
Horsepower @ 2200 rpm Gross (SAE J1995): Medium Curve*** kW | |||
Horsepower @ 2200 rpm Gross (SAE J1995): Medium Curve Imperial hp | |||
Horsepower @ 2200 rpm Gross (SAE J1995): Medium Curve Metric hp | |||
Horsepower @ 2200 rpm Gross (SAE J1995): High Curve** kW | |||
Horsepower @ 2200 rpm Gross (SAE J1995): High Curve Imperial hp | |||
Horsepower @ 2200 rpm Gross (SAE J1995): High Curve Metric hp | |||
Horsepower @ 2200 rpm Net (SAE J1349): Low Curve* kW | |||
Horsepower @ 2200 rpm Net (SAE J1349): Low Curve Imperial hp | |||
Horsepower @ 2200 rpm Net (SAE J1349): Low Curve Metric hp | |||
Horsepower @ 2200 rpm Net (SAE J1349): Medium Curve*** kW | |||
Horsepower @ 2200 rpm Net (SAE J1349): Medium Curve Imperial hp | |||
Horsepower @ 2200 rpm Net (SAE J1349): Medium Curve Metric hp | |||
Horsepower @ 2200 rpm Net (SAE J1349): High Curve** kW | |||
Horsepower @ 2200 rpm Net (SAE J1349): High Curve Imperial hp | |||
Horsepower @ 2200 rpm Net (SAE J1349): High Curve Metric hp | |||
Max Torque @1500/1600 rpm Gross (SAE J1995): Low Curve * Nm | |||
Medium Curve*** Nm | |||
High Curve** Nm | |||
Max Torque @1500/1600 rpm Net (SAE J1349): Low Curve Nm | |||
Medium Curve*** Nm | |||
High Curve Nm | |||
POWERTRAIN | |||
HYDRAULIC SYSTEM | |||
TRANSMISSION | |||
ELECTRICAL SYSTEM | |||
STEERING | |||
ARTICULATION | |||
CAPACITIES | |||
SADDLE | |||
FRAME | |||
DRAWBAR | |||
CIRCLE | |||
MOLDBOARD | |||
FRONT SCARIFIER | |||
REAR RIPPER | |||
DOZER BLADE |