CASE Construction Equipment présente « Project Zeus », la 580 EV (véhicule électrique), la première rétrocaveuse entièrement électrique du secteur de la construction. La puissance et les performances du modèle 580 EV sont équivalentes aux autres rétrocaveuses à moteur diesel de la gamme de produits CASE et permettent de réduire considérablement les coûts d’exploitation quotidiens tout en produisant zéro émission — un facteur motivant pour les entreprises de services publics et gouvernementales incitées à travailler avec des équipements qui utilisent des carburants alternatifs et réduisent les émissions.
Les municipalités bénéficieront également de l’élimination des émissions lorsqu’elles travailleront dans des environnements urbains et à proximité d’autres bâtiments et personnes, ainsi que de la réduction du bruit généré par l’équipement.
Deux unités ont déjà été vendues à des services publics aux États-Unis et CASE a la capacité de produire des unités supplémentaires tout au long de l’année 2020 avant d’augmenter la production pour répondre à une demande plus importante dans les années à venir.
« En 1957, CASE a fabriqué la toute première rétrocaveuse intégrée en usine et est à la pointe de l'innovation en matière de rétrocaveuses depuis ce temps », says Leandro Lecheta, head of construction equipment — North America, CNH Industrial. “The 580 EV is a significant step forward in our commitment to sustainability, the evolution of earthmoving equipment and truly practical innovation that drives real savings and competitive advantages for backhoe owners.”
« La rétrocaveuse est parfaitement adaptée à l’électrification, car les cycles d’utilisation variés, des travaux lourds aux travaux légers, offrent une excellente occasion de convertir les heures de fonctionnement inutile des moteurs diesel en une durée de consommation énergétique nulle de la batterie, tout en fournissant à l’opérateur une réponse instantanée du couple lorsque cela est nécessaire », explique Eric Zieser, directeur mondial de la gamme de produits des équipements compacts chez CASE. « À la position de ralenti, un moteur diesel a un couple réduit et nécessite du temps pour que le moteur accélère et réponde à la demande de la charge. À l’inverse, les moteurs électriques ont un couple instantané et un couple maximal disponible à chaque vitesse de fonctionnement. »
Le modèle 580 EV est la deuxième machine à carburant alternatif importante présentée par CASE : le fabricant a déployé le ProjectTETRA, une chargeuse sur pneus au méthane de FPT Industrial lors du salon de Bauma en 2019. Electrification was performed in conjunction with Green Machine Equipment, Inc. and Moog Inc., and with direct input from utilities and other businesses focused on converting significant portions of their fleets to fully electric backhoes. Case s'est également associée à Michelin® pour équiper la première machine de ce type avec des pneus MICHELIN CrossGrip spécialisés pour améliorer encore plus l’efficacité et la manutention.
Électrification idéale pour les services publics et les environnements urbains
La 580 EV est alimentée par un bloc-batterie au lithium-ion de 480 volts et 90 kilowatts/heure qui peut être chargé par n’importe quel branchement sur un circuit de 220 volts ou triphasé. Bien que les applications varient, chaque charge offrira une autonomie pour les jours de travail les plus courants de huit heures. La batterie alimente séparément le groupe motopropulseur et les moteurs hydrauliques, ce qui se traduit par des forces d’arrachement hydrauliques égales à celles des machines diesel et des performances améliorées lors du fonctionnement simultané de la pelle et du groupe motopropulseur.
Les services publics, les fournisseurs de services publics, ainsi que les opérations gouvernementales et publiques sont parfaitement adaptés au modèle 580 EV, car ils ont généralement des initiatives visant à diminuer les émissions, à réduire le bruit dans les espaces de travail publics et à trouver de nouvelles façons de travailler tout en respectant les budgets. Les entrepreneurs qui répondent aux appels d’offres dans des États où des réglementations encore plus strictes sont en place, comme à New York, en Californie et en Floride, peuvent également bénéficier du déploiement de rétrocaveuses électriques dans leur flotte. De nombreux entrepreneurs de ces secteurs rapportent ces machines sur la route ou dans une remorque à leur atelier central ou dans une cour à la fin de la journée. Ce modèle facilite ainsi le branchement dans l’infrastructure électrique existante ou demande la création de stations de charge dans une cour surveillée. Les services publics qui utilisent leurs propres parcs de rétrocaveuses peuvent alimenter chaque machine à partir de l’électricité qu’ils génèrent, utilisant alors essentiellement la machine au prix coûtant.
Durable pour les budgets et l’environnement
Le modèle 580 EV fonctionne avec zéro émission, ce qui réduit l’empreinte carbone totale pour ses propriétaires. Ce sont des considérations environnementales importantes, mais la nouvelle rétrocaveuse contribue également à améliorer la viabilité budgétaire.
Chaque 580 EV est fournie de série avec la télématique SiteWatch™ de CASE pour une surveillance et une gestion supplémentaires des performances et de l’utilisation de la machine.
Puissance et facilité de conduite accrues CASE s'est associée à Michelin pour munir de pneus deux de ses solutions d'équipements à carburant alternatif : la chargeuse sur pneus ProjectTETRA alimentée au méthane et maintenant, la rétrocaveuse 580 EV. La rétrocaveuse 580 EV présentée au salon CONEXPO-CON/AGG 2020 est chaussée de pneus MICHELIN CrossGrip dotés d'une bande de roulement non directionnelle et offrant une maniabilité, un confort et une capacité de charge élevés exceptionnels pour une utilisation sur une grande variété de surfaces, de l'asphalte à la neige. « Les pneus MICHELIN CrossGrip sont parfaits pour une utilisation générale avec l’équipement de construction, et ils offrent une grande maniabilité et une résistance au roulement réduite », explique Monsieur Zieser. « Que ce soit à pleine charge ou sur la route en direction du chantier, ces pneus offrent la combinaison puissance et efficacité optimale pour un véhicule électrique. » Le nouveau pneu MICHELIN CrossGrip est un pneu radial polyvalent conçu pour une utilisation sur route, sur herbe et sur neige. À l'aide d'un composé de caoutchouc spécial, ce pneu quatre saisons est conçu pour une utilisation à haute capacité de charge sur les chargeuses, les rétrocaveuses, les chargeurs à bras télescopique et les tracteurs. Le pneu est doté d'une bande de roulement non directionnelle brevetée pour une excellente maniabilité en marche avant comme en marche arrière. Avec 196 pavés par rotation, le pneu assure le confort du conducteur en réduisant les vibrations. Les pavés latéraux asymétriques offrent une bonne traction en hiver lorsque les distances de démarrage et d'arrêt sont importantes pour la sécurité. Renforcé pour une excellente résistance à la perforation, le CrossGrip est conçu pour offrir une productivité accrue, et il peut être clouté pour une utilisation sur glace.
« Nous avons conçu le pneu CrossGrip pour une utilisation tout au long de l'année. Les rétrocaveuses qui répondent aux besoins des services publics ou des municipalités exigent ce niveau de disponibilité et de performances », explique Justin Brock, directeur marketing senior chez Michelin North America. « Sa conception unique offre une fiabilité et une traction excellentes, ce qui aide la première rétrocaveuse entièrement électrique du marché à fonctionner encore plus efficacement dans toutes les conditions. Nous sommes fiers d'équiper la première machine de ce type avec les premiers pneus de rétrocaveuse CrossGrip, qui présentent deux nouvelles technologies exceptionnelles pour l'industrie de la construction. »
L’avenir de l’électricité
Le modèle 580 EV est la première entrée officielle dans le marché de l’équipement électrique pour CASE.Le fabricant, en partenariat avec FPT Industrial, continue d’explorer d’autres solutions en matière d’électrification, de carburants alternatifs et de systèmes de propulsion alternatifs pour les équipements de toutes les gammes de produits et de tous les secteurs qui contribuent à la durabilité pour tous dans l’industrie de la construction sans sacrifier la puissance et les performances. Ces solutions seront introduites et mises sur le marché selon les besoins de l’industrie.
« Nous donnons la preuve que l’électrification à l’extrémité la plus large du spectre des équipements compacts et légers est viable », explique M. Zieser. « Notre objectif est désormais de développer davantage l’électrification et la propulsion alternative dans d’autres gammes de produits et marchés qui verront également les avantages de ces avancées en matière de développement durable et de performances. »
Pour plus d’informations sur la nouvelle rétrocaveuse électrique 580 EV de CASE et sur les détails pour la commande/disponibilité commerciale, rendez-vous au CaseCE.com/580EV.
