SR240B

ENVIRONNEMENT DE L'OPÉRATEUR

• Toit certifié ROPS/FOPS niveau 1 avec grilles latérales
• Démarrage sans clé
• Structure ROPS/FOPS inclinable
• Vitre arrière avec issue de secours
• Siège de luxe en tissu, à suspension pneumatique, ceinture de sécurité en trois points de 2 po (51 mm) rétractable avec élément chauffant et support lombaire
• Commandes des gaz à la main et au pied
• Ensemble d’avertissement – recul et klaxon
• Rétroviseur arrière
• Plafond rembourré
• Plafonnier
• Fenêtre supérieure
• Porte-gobelet
• Prise de 12 V
• Repose-pied
• Pochette de siège
• Barre de siège rembourrée à accoudoirs intégrés
• Système de verrouillage des commandes de la chargeuse
• Commande électrique du frein de stationnement
• Regard de nettoyage de la cabine
• Commande hydraulique auxiliaire proportionnelle (sur manette)
• Tableau de bord de pointe avec compteur horaire numérique, tachymètre, indicateur à barres de niveau de carburant avec avertisseur, fonctions de diagnostic et verrouillage de sécurité.
• Voyants et avertisseurs sonores :
  • Température du liquide de refroidissement du moteur
  • Pression de l’huile moteur
  • Défaillance moteur
  • Pression de charge hydraulique
  • Colmatage du filtre hydraulique
  • Température de l’huile hydraulique :
    • Arrêt système d’urgence
    • Système moteur
    • Système hydraulique
    • Système électrique et de diagnostic
• Avertisseurs :
  • Tension de la batterie – affichage plus
  • Service huile
• Voyants :
  • Préchauffage du moteur
  • Frein de stationnement
  • Rappel de barre de siège

MOTEUR

• FPT F5H FL463 A*G001
• 207 CID (3.4 L) Turbo
• Tier 4 Final Certifié
• Refroidisseur d'air chargé (CAC)
• Injection de rampe commune haute pression (HPCR)
• Chevaux-vapeur :
  • Brut : 74 hp (55 kW)
  • Net: 68 hp (51 kW)
  • Couple maximum : 232 lb·ft (314 N·m)
• Alternateur 120 A
• Filtre à air bi-élément
• Technologie de l'acide organique (OAT)
• Solution antigel jusqu’à -34 ºF
• Réservoir de carburant – 25.5 gal US
• Par-dessus et sous le radiateur et le refroidisseur d’huile
• 3 piles après la configuration refroidisseur/radiateur/refroidisseur d’huile
• Bougie de préchauffage
• Refroidissement d’huile moteur intégré
• Filtre à carburant avec séparateur d’eau
• Batterie de 12 V et 1,000 CCA
• Disjoncteur principal

GROUPE MOTOPROPULSEUR

• Transmission à quatre roues motrices hydrostatique deux vitesses
• Chaîne d’entraînement ASA n° 100HS
• Freins de stationnement à disque SAHR

SYSTÈME HYDRAULIQUE

• Circuit hydraulique auxiliaire:
  • à 3050 psi (210 bar) - 24.2 gpm (91.5 L/min)
• Système de filtrage d’huile à 6 microns
• Distributeur de chargeuse à 3 tiroirs
• Raccords d’hydraulique auxiliaire, ISO à face plate – connexion sous pression avec drain de carter
• Pédale de verrouillage du circuit hydraulique
• Neutralisation du verrouillage des fonctions auxiliaires
• Neutralisation du verrouillage du système de levage
• Refroidisseur d’huile hydraulique grande capacité
• Position flottante des bras
• Système de verrouillage de la fonction de charge

CHARGEUSE

• Commande électrique auxiliaire avant
• Coupleur d’outil manuel
• Géométrie d'élévation radiale
• Barre de blocage des bras de levage

PNEUS

• 12 X 16.5 Utilisation intensive

AUTRE

• Feux LED, 2 à l’avant, 2 sur les côtés et 2 à l’arrière
• Précâblé pour gyrophare
• Capot d’accès pour l’entretien verrouillable
• Entretien quotidien en un point
• Feux arrière
• Vidange à distance de l’huile
• Chauffe-bloc
• Joint antidébris
• Points de montage pour contrepoids supplémentaires

TELEMATIQUE

• CASE SiteWatch ™ Telematics - comprend du matériel et un abonnement de données avancé de 5 ans
• Module SiteConnect offrant une capacité de diagnostic à distance

ENVIRONNEMENT DE L'OPÉRATEUR

• Cabine fermée avec chauffage et climatisation
  • Entièrement scellée et pressurisée – FSP
  • Portière avant vitrée avec essuie-glace et lave-glace
  • Glaces latérales coulissantes – amovibles
  • Chauffage et climatisation
  • Radio AM/FM avec deux haut-parleurs
  • Démarrage sans clé
• Affichage à cristaux liquides couleur 8 pouces
• Mode économie (arrêt automatique du ralenti)
• Protection par arrêt automatique du moteur
• Commandes électro-hydrauliques :
  • Fonctions de conduite, chargeuse
  • Permutable entre les modes H et ISO
  • Sensibilité réglable des commandes
• Commandes mécaniques manuelles
• Commandes à main et à pied :
  • Commandes avec les mains pour les fonctions de conduite de la chargeuse et avec les pieds pour le godet et du chargeur
• Siège de luxe en tissu, à suspension pneumatique, avec élément chauffant et support lombaire
• Porte de cabine de démolition avec polycarbonate
• Temporisation de l’allumage
• Réglages de la machine au niveau de l’utilisateur
• Codes de sécurité de l’opérateur
• Paramètres de veille automatique

CIRCUIT HYDRAULIQUE

• Circuit hydraulique auxiliaire à haut débit (combiné):
  • à 3050 psi (210 bar) – 37.6 gpm (142.5 l/mn)
• Second circuit hydraulique auxiliaire
• Autonivelage hydraulique en une seule voie
• Système antitangage

CHARGEUSE

• Coupleur d’outil hydraulique

GROUPE MOTOPROPULSEUR

• Mode de vitesse rampante (pour les machines EH uniquement)

AUTRES

• Adhésifs en diverses langues
• Godets
• Bords de coupe boulonnés sur le godet
• Peinture spéciale
• Arrangement pour service extérieur

OUTILS FOURNIS PAR L’USINE

• Contrepoids additionnels
• Feux de route
• Gyrophare
• DEL stroboscopique à quatre angles

PIÈCES DE RECHANGE

• Ceinture de sécurité en trois points de 3 po (76,2 mm) rétractable
• Dents de godet renforcées boulonnées

Tier 4 Final

HPCR, RGER EXTERNE

Pourquoi cette solution : Cette solution Tier 4 Final n'exige pas de nouvelle action ou d'entretien et fournit les meilleures performances de sa catégorie, de sorte que l'opérateur peut se concentrer entièrement sur le travail à exécuter.

Fonctionnement : le système de rampe commune haute pression (HPCR) contrôle électroniquement l'injection de carburant pour une plus grande économie de carburant grâce à une exploitation plus efficace du carburant. Dans la recirculation des gaz d'échappement avec refroidissement (RGER), les gaz d'échappement sont refroidis, mélangés à de l'air frais et renvoyés ensuite dans le cylindre. Les particules supplémentaires sont gérées par le catalyseur d'oxydation diesel (COD). Le COD convertit les émissions en gaz neutres et les brûle automatiquement à l'aide de la chaleur de l'échappement.

Ce que cela signifie pour vous : cette solution est une des solutions d'émission sans entretien, qui n'exige pas de filtre à particules diesel (DPF) coûteux à remplacer et pas de nouveau fluide à ajouter. Propulsée par un moteur FPT.

Couverture des garanties de base et supplémentaire

• Garantie de base offrant une couverture complète pendant 1 an/un nombre illimité d’heures de fonctionnement
• Garantie limitée de couverture complète de base de 2 ans ou 2 000 heures
• Garantie limitée prolongée du moteur de 2 ans/2 000 heures

Garantie du moteur – Toutes les pièces internes lubrifiées prises entre le couvercle de soupape et le carter d’huile, le bloc-cylindres et la culasse, le collecteur d’échappement, le couvercle avant et le carter de volant, le turbocompresseur, le refroidisseur d’huile moteur et la pompe à eau.

Protection complémentaire

Le plan de protection complémentaire est une extension de la garantie d’usine de base et étendue disponible moyennant un coût supplémentaire. Votre concessionnaire CASE peut vous aider à choisir le plan le mieux adapté à vos besoins. Des plans d’une durée maximale de trois ans/5 000 heures de fonctionnement sont disponibles pour les chargeuses skid steer CASE.

Pour les limitations, les exclusions et la confirmation des polices en vigueur, consultez votre concessionnaire CASE. La garantie CASE reste applicable durant toute la période de garantie à condition que le propriétaire effectue l’entretien requis aux intervalles recommandés tels qu’indiqués dans le manuel de l’opérateur du produit et si la machine est utilisée dans les limites de sa capacité nominale. Les pièces d’entretien d’origine CASE ou les pièces d’entretien approuvées par CASE conformes aux spécifications de CASE doivent être utilisées pour l’entretien et les réparations.